Gruber Logistics, IVECO a AIT posouvají bezemisní těžkou dopravu vpřed prostřednictvím zkušebního provozu v rámci projektu EMPOWER

Nový prototyp bateriového elektrického vozidla pro dálkovou a sběrnou dopravu vstupuje do reálného logistického provozu a otevírá cestu k rozsáhlému nasazení v evropské logistice.

Turín / Ora / Vídeň – V rámci projektu EMPOWER bude v polovině června 2026 zahájena šestiměsíční testovací fáze s bezemisním bateriovým elektrickým prototypem nákladního vozidla IVECO určeného pro těžkou dopravu. Ve spolupráci s logistickou společností Gruber Logistics bude prototyp vycházející z modelu IVECO S-eWay Rigid nasazen z provozovny společnosti v severovýchodní Itálii v rámci její divize LTL (Less Than Truckload) pro přepravu kusových a částečných zásilek.

Vozidlo s dojezdem až 400 kilometrů bude do konce roku 2026 testováno na středně dlouhých i dálkových trasách. Naváže tak na úspěšné dokončení prvních zkušebních jízd v soukromém testovacím areálu IVECO v německém Ulmu.

Nákladní vozidlo integruje inovativní řešení podporovaná Evropskou komisí v rámci programu Horizon Europe a vyvinutá ve spolupráci s partnery projektu pro elektrickou platformu IVECO. Tato řešení zahrnují například dodatečnou izolaci kabiny a specializované funkce HMI (Human Machine Interface) pro volbu nejudržitelnějších tras a optimalizaci spotřeby energie. Vozidlo bylo rovněž přizpůsobeno specifickým požadavkům sběrné přepravy v rámci projektu, včetně upraveného pomocného rámu a dodatečných zadních kamer usnadňujících provozní činnosti.

Ověřování technologie v reálném logistickém provozu

Projekt EMPOWER (Ekologicky provozovaný, modulární, vysoce účinný a flexibilní systém více druhů pohonů pro těžká dálková nákladní vozidla) představuje významný krok směrem ke škálovatelné bezemisní nákladní dopravě v Evropě. Ověřováním technologie bateriových elektrických těžkých vozidel v reálném logistickém provozu pomáhá překlenout mezeru mezi pokročilým vývojem vozidel a jejich širokým komerčním nasazením.

Data získaná během demonstrační fáze podpoří optimalizaci budoucích platforem elektrických nákladních vozidel a přispějí k širšímu zavádění bateriových elektrických vozidel jak v regionální, tak i v dálkové nákladní dopravě.

Prototyp se odlišuje tím, že byl speciálně vyvinut pro bezemisní dopravu na delších trasách s využitím výměnných nástaveb namísto návěsů. Aby těmto požadavkům vyhověl, disponuje prodlouženým rámem navrženým podle provozních potřeb definovaných ve spolupráci se společností Gruber Logistics. Kabina řidiče byla navíc upravena ve spolupráci s několika partnery projektu EMPOWER tak, aby umožňovala implementaci potřebných provozních a řídicích strategií.

„V IVECO jsme odhodláni vyvíjet bezemisní řešení a projekt EMPOWER nám poskytl ideální rámec pro spolupráci napříč celým ekosystémem na specifických a náročných dopravních misích. Naším cílem není pouze rozvíjet technologie, ale také je ověřovat v reálných podmínkách – propojit inovace s praktickým využitím, umožnit včasné testování, získávání zpětné vazby od zákazníků a hlubší pochopení integrace systémů. Tím zajišťujeme nejvyšší standardy kvality a spolehlivosti ve všech fázích vývoje,“ uvedl Pierpaolo Biffali, Head of Innovation & Advanced Engineering, Iveco Group.

Michele De Gennaro, vedoucí kompetenční jednotky pro technologie elektrických vozidel v AIT, dodává: „Úspěšné nasazení bateriového elektrického demonstrátoru IVECO ve spolupráci s Gruber Logistics v rámci projektu EMPOWER představuje důležitý krok směrem ke škálovatelné bezemisní nákladní dopravě v Evropě. Na základě těchto provozních zkušeností se těšíme na pokračování spolupráce v evropských výzkumných programech s cílem urychlit rozsáhlé zavádění bateriových elektrických těžkých vozidel napříč evropskými logistickými operacemi.“

Martin Gruber, generální ředitel společnosti Gruber Logistics, zdůrazňuje: „Díky elektrickému prototypu nákladního vozidla IVECO, který byl speciálně upraven pro potřeby projektu EMPOWER, můžeme v reálném logistickém provozu testovat špičkové vozidlo z hlediska výkonu a spolehlivosti. K dosažení ambiciózních klimatických cílů v logistickém sektoru jsou takové inovativní projekty pro bezemisní silniční nákladní dopravu nezbytné. Nasazením vozidla na široké spektrum tras a pro různé kategorie zboží v segmentu sběrné a částečné přepravy získáme cenné poznatky pro další vývoj bezemisních těžkých nákladních vozidel.“

Sběr dat a další kroky projektu

Za tímto účelem je vozidlo vybaveno záznamovým systémem, který bude shromažďovat širokou škálu provozních dat. Mezi klíčové sledované parametry patří spotřeba elektrické energie a účinnost pěti bateriových modulů, které společně poskytují kapacitu 300 kWh a napájejí pohonnou jednotku FPT eAxle (480 kW).

Pečlivě bude monitorována také účinnost nabíjení. Veškerá data budou spravována z provozovny společnosti Gruber Logistics v Bologni (Itálie), kde bude testovací vozidlo nabíjeno prostřednictvím mobilní nabíjecí jednotky. Odtud bude rovněž koordinováno jeho nasazování v zákaznické síti společnosti Gruber Logistics.

V roce 2026 se projekt EMPOWER zaměřuje na zkušební provoz vozidla BEV (Battery Electric Vehicle). Na rok 2027 je plánováno testování nákladního vozidla poháněného vodíkem FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle).

IVECO, Gruber Logistics a AIT plánují v této úspěšné spolupráci pokračovat prostřednictvím rozšířených testů v reálných podmínkách. Cílem je urychlit přechod od jednotlivých demonstrátorů k rozsáhlým přeshraničním zkouškám a dále rozvíjet technologické i provozní základy vytvořené v rámci projektu EMPOWER s důrazem na kvalitu.